汽车离合器的故障诊断与维修论文

发布时间:2021-02-23 17:26
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汽车离合器有摩擦式离合器、液力离合器、电磁离合器等几种,摩擦式离合器又分为湿式与干式两种.液力离合器是由工作液(油液)传递扭矩,壳体和泵轮连为一体,为主动件,涡轮与泵轮相连是从动件,当泵轮转速较低时,涡轮不能被带动,主动件与从动件之间处于分离状态.随着泵轮转速的提高,涡轮被带动,主动件与从动件之间处于接合状态.电磁离合器是电磁线圈的通断电达到离合器的接合与分离的控制,如在主动件与从动件之间放置磁粉,则可以加强两者之间的接合力,这样的离合器称之为磁粉式电磁离合器.目前和手动变速器相匹配的离合器绝大多数为干式摩擦式离合器,按其从动盘的数量,又分为单片式、双片式和多片式三种.湿式摩擦式离合器一般为多片式,浸在油中以便于散热.采用若干个螺旋式弹簧作为压紧弹簧,并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布螺旋弹簧离合器,采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器.

产生原因及排除方法:离合器自由行程过大,当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩。排除方法是进行调整从动盘正反面装错,造成从动盘仍与飞轮有摩擦,排除方法是重新装配:从动盘翘曲变形,使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦排除方法是进行校正从动盘,从动盘花键在变速器一轴(输入轴)上移动不灵活,造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦,使离合器分离不彻底,排除方法是更换从动盘。

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(保证能传递发动机发出的最大扭矩,并且还有一定的储备传递扭矩余量,用于复杂路况之用.(能做到分离时分离彻底,接和柔和、不发抖,并且具有良好的通风散热效果,达到发动机动力完整输出.(从动部分的转动惯量尽量小,如此在分离离合器换挡时与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易接合,从而减轻齿轮间的冲击,降低工作噪音.(具有缓和转动方向冲击减该方向振动的能力,并且要求噪音尽量小.(压盘和摩擦片之间的摩擦系数稳定,不出现打滑,发动机动力输出完整.(操作省力,降低操作强度,结构简单,益于维修保养.(车辆超载或在复杂路面上,防止对传动系造成意外损坏.

离合器故障是可以说是汽车最常见的故障之二手车鉴定评估师在对车辆进行评估时都通常都会去检查离合器是否存在故障,因此他们本身要懂得汽车离合器常见故障的判断与排除方法,同时各位车主也应该了解这些知识。

以上检查如果正常,踩下加速踏板少许,略微提高发动机转速,如果响声增大,应拆下离合器底盖,查看有无火星。如果有火星,是分离轴承损坏;如果火星一束束窜出,是分离轴承滚珠破碎;如果无火星,但有金属破碎声,是磨损过量。

离合器打滑的故障实质是离合器踏板完全放松时,主动盘与从动盘没有完全接合,离合器处于半分离状态,其主、从动部分摩擦力矩不足,发动机输出转矩不能全部传给传动系统。主要原因如下:

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驾驶员踩下离合器踏板时,推杆推动总泵活塞使离合器总泵输出制动液,制动液通过油管进入分泵,由于离合器总、分泵系统是一个密封的型腔,随着总泵容积的压缩,总泵输出制动液给分泵,迫使分泵活塞推杆推动分离叉,将分离轴承推向前或直接推动分离轴承向前,与此同时随着驾驶员继续加力到踏板。

超速档开关故障;超速电磁阀故障;超速制动器打滑;超速行星排上的直接离合器或直接单向超越离合器故障;档位开关故障;液压油温度传感器故障;节气门位置传感器故障;34换档阀卡滞。

汽车上的离合器在正常开车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车要踩下离合器踏板外,其他时间基本都不用没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上,开车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易引起离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,影响到离合器压紧弹簧退火等故障。与此同时,还可以影响到费油、费车,添加开车花费。

江西理工大学南昌校区毕业设计(论文)题目:汽车离合器故障与诊断的研究系别:机电工程系专业:汽车检测与维修班级:09汽车班学生:学号:指导教师:职称:江西理工大学南昌校区2012届专科毕业论文1江西理工大学南昌校区毕业设计(论文)任务书机电系汽车检测与维修专业09级(12届)09汽车班学生题目:汽车离合器故障与诊断的研究专题题目(若无专题则不填):原始依据(包括设计(论文)的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等):通过学生在汽车实验室和实习单位的实习实践,并查阅相关书籍,学生应熟练掌握汽车离合器故障的原因。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车驾驶过程中,司机可根据要踩下或抬开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速箱输入的动力。

离合器分离不彻底故障故障现象:汽车起步时,将离合器踏板踩到底仍感挂挡困难或虽然强行挂上挡,但不抬踏板汽车就前移或造成发动机熄火;变速时挂挡困难,并伴有变速器齿轮撞击声。起步时离合器分离不彻底的故障诊断流程图见图离合器分离不彻底的故障原因及排除方法统计表见表

2 产生原因:(踏下离合器踏板产生的异响,是因为离合器分离轴承损坏或缺失润滑脂.(松开离合器踏板产生的异响,从动盘磨损严重,铆钉已外露或膜片弹簧损坏松动,从动盘减震弹簧断裂、盘毂松动,花键磨损.(离合器踏板踏下和松开时均有异响,是离合器分离机构各接触部位缺油,磨损.

变速器在正常工作温度下一般能行驶约4万公里或24个月,影响油液和变速器使用寿命的最重要因素之一是油液的温度,而影响油液温度的主要因素是液力变矩器有故障、离合器、制动器滑转或分离不彻底,单向离合器滑转和油冷却器堵塞等,所以油液温度过高或急剧上升是十分重要和危险的信号,说明自动变速器内部有故障或油量不够。若发现温度过高,应当立即停止检查。延长自动变速器使用寿命的关键就在于经常检查油面、检查油液的温度和状态。

双片式离合器,如果踩下踏板无响声,踩到底时才发出“嘎啦嘎啦”的响声,且随发动机转速提高而加重,减到中低速时,响声逐渐减轻到消失。如此反复,这是后压盘与离合器盖配合松旷。可以拆下离合器底盖,将离合器踏板踩到底,用起子拨动中间压盘,检查其是否松旷。

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