一根总管故障维修

发布时间:2021-02-23 17:44
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有一个溶剂储罐,在往储罐内进料时发生了溢流,易燃溶剂泄漏到储罐外,幸亏没有着火。事故调查发现:在溢流前,储罐的远程液位计发生了故障。储罐原本有高液位报警,但在最近的维修中做了调整,高液位报警不再正常工作(属于不恰当的变更)。

记者从市自来水公司了解到,这次降压供水,是为了抢修市区供水总管的一个排水阀。“一共有两根总管向金华市区供水,一根直径2米,一根6米,现在6米的这根大水管出了故障,所以要降低水压,让水从2米的小管子走。”市自来水公司办公室主任汪彤说,管道故障是由1个排水阀引起的,是突发故障。为了减少对市民用水的影响,市自来水公司把抢修时间安排在晚上10时后,通宵抢修,预计今早8时前可以完工。

一根总管故障维修

一家企业构成的两大要素便是人与设备,人员管理每一家SaaS应用都能说出点规划来,设备管理却很少有应用能讲的明白。试想一下一家企业上万台设备,一台设备上万个组成原件,每一台设备折旧率多少,每一台设备的使用率多少,每一台设备的从属负责人从属部门又是哪些,什么时候应该检查替换这台设备,维修替换这台设备的预算又大概有多少围绕这些设备产生的数据庞大而复杂,往往是管理难题。

据了解,根据施工标准,每1000米总管就会安装1个排水阀。现在1个出问题了,需要多个排水阀配合抢修。发稿时,市自来水公司的70多位工作人员已经等候在现场,准备排查故障原因。

有鉴于此,可靠性管理中心通过对我公司A320系列机型飞机自2008年以来液压油、燃油、滑油的渗漏故障进行统计分析,以求达到归纳总结A320机队油液渗漏故障的特点,分析成因,并有针对性地提出预防措施的目的。

以燃气灶为例,打开燃气阀门,按下灶具点火旋钮并向左扭动(同时点火开关打开),脉冲开始点火,电磁阀打开。燃气通过减压阀(指钢瓶气)燃气橡胶管电磁阀进气总管总成铝气管喷嘴(与空气一次混合)炉头火盖(与空气二次混合),遇火后燃烧。

一根总管故障维修

工业0数字化工厂监控中心实时监测读取空压机组的数据,并对空压机进行控制,发出运行指令:加载、卸载、开机或停机。实现空压机组远程监控,提供故障预期诊断、智能维护及设备优化运行,同时保障了设备稳定、高效、低耗运行,降低空压机故障概率及维修时间,提高使用产能。

现场总管特别新增故障库功能,所有故障原因单独统计单独列出,为下一次发生故障积累自己的检维修经验。故障库也可以让管理人员轻松看出异常发生的故障,为企业尽可能避免设备管理失误带来的损失。设备故障的数据也可以向供应商直接反馈,甚至可以作为对比供应商商品质量的重要参考。

浙江在线02月29日讯昨天傍晚,家住后城里街的徐阿姨吃完晚饭,就和老伴一起拿出水桶,接了两大桶水。当天下午,她收到金华市自来水公司的群发短信:“紧急通知:因供水总管故障抢修,2月28日22时至2月29日8时金华市区将局部降压供水,请做好备水并相互转告。”

液压油、燃油、滑油的渗漏问题一直是困扰机务维修工作的难题,我公司A320机队自2008年1月到2013年10月由于漏油造成的不正常航班多达251起,平均每个月6起,即是说平均每3天就会发生一起因漏油故障造成的不正常航班,可见油液渗漏故障严重影响到了航班的正常运行和飞行安全。

现场总管还特备设立检维修周期参数,周期到了会自动提醒相关人员检维修相应设备。企业管理人员在管理后台可以一键查看检维修状态,杜绝设备老化却无人知晓无人检维修的现象。

(主起落架区域共发生漏油249次,其中刹车组件及其液压管发生漏油131次,正常刹车总管漏油41次,主起落架解锁作动筒35次,主起落架减震支柱20次。其他漏油较多的部件有备份刹车总管、主起落架收放作动筒。

现场总管从五大方面全面覆盖企业设备的管理,使企业管理人员从一堆纸质文件中脱离出来,在电脑前轻松管理企业设备,也能让前线工作人员改变复杂繁琐的纸笔记录,直接用手机代替滞缓的数据汇报工作。能够帮助企业明显的降低人力财力消耗,实现企业智能化管理。

空压机组与PLC控制器、联控柜对接,PLC实时运行数据,如故障、压力、温度、电流、总管压缩空气压力及流量、总管水流量及压力、水泵及冷却塔所用电机电流温度流量等数据通过传输终端DTU//LoRa传输,据传输终端将数据传到网络服务器。

我公司从去年开始进行飞机液压系统的换季渗漏普查,对整个机队液压系统漏油隐患进行了彻底摸排,3次普查共发现并处理了漏油隐患一百余处,有效的提高了液压系统可靠性;另外老龄飞机陆续退租,新飞机的大量引进,使得平均机龄降低,也一定程度上降低了整个机队的漏油故障率。

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